Изготовление корпусов подшипников и фундаментных рам
Устанавливать детали нужно так, чтобы заглушки и пробки были направлены к полу, капитальным стенкам или перегородкам. Поднятие давления в сосудах должно производиться с разрешения мастера, проверившего подготовку детали к испытанию. Во время повышения давления присутствие посторонних лиц на площадке испытания не допускается.
Категорически запрещается производить обстукивание детали, находящейся Прочитать остальную часть записи »
Манометры
Хорошие результаты исправления чугунных отливок с дефектами проницаемости, обнаруженными при гидравлическом испытании, показал метод металлизации. Его преимущества заключаются в том, что он позволяет исправлять окончательно обработанные детали, не опасаясь создания местных напряжений, деформаций или других видов порчи.
После предварительного осмотра детали, независимо от наличия дефектов, не снимая давления, предъявляют ВТК, с которым согласовываются Прочитать остальную часть записи »
Исправление дефектов
Для тщательного выявления дефектов детали выдерживают под наливом в течение 1-2 час. Кроме того, наружные стенки покрывают меловым раствор ром. Такой способ успешно применяют при проверке сварных швов. При проверке корпусов подшипников, прилитых к корпусу машины со стороны всасывающих патрубков, нужно обратить особое внимание на отсутствие Прочитать остальную часть записи »
Принцип работы самоуплотняющихся резиновых замков
В качестве прокладочных и уплотняющих средств при установке заглушек или уплотнении разъемов применяются различные материалы: белила, сурик, бумага, картон, асбестовый шнур, просаленный и прографиченный паронит, резина и др. Можно для уплотнения разъемов при давлениях свыше 5-6 am применять прокладки из толи. Весьма целесообразно Прочитать остальную часть записи »
Подготовка корпусов машин
Исключение представляют стальные детали (главным образом корпуса машин), которые проходят предварительную механическую обработку и промежуточную термообработку. Такие детали подвергаются гидравлическому испытанию дважды.
Первое предварительное испытание предназначается для выявления дефектов и их устранения, а затем, после полной очистки, обрубки и механической обработки производится окончательное испытание. Подготовка корпусов машин или других деталей к гидравлическому испытанию заключается Прочитать остальную часть записи »