Подшипники со сферическими роликами
Они несимметричны, слегка сужены к внешней стороне подшипника, и точки касания их с поверхностью качения наружного кольца не совпадают с наибольшим диаметром ролика. Вследствие этого возникают усилия, прижимающие ролики к среднему буртику внутреннего кольца и уменьшающие возможность их перекашивания. Для осуществления чистого качения касательные в точках касания роликов с поверхностью Прочитать остальную часть записи »
Роликоподшипники с бортами
Кольца (наружные и внутренние) полузакрытые имеют борт. лишь с одной стороны, и поэтому такие подшипники фиксируют вал в одном направлении по оси. Кольца (наружные и внутренние) закрытые имеют два борта, причём иногда один борт представляет собой одно целое с кольцом, а другой для удобства сборки подшипника образуется при-ставным кольцом. Роликоподшипники с двумя бортами фиксируют вал в обоих осевых направлениях.
Для того Прочитать остальную часть записи »
Сложности изготовления чисто сферического упора
Оси всех роликов должны быть параллельны оси подшипника. При несоблюдении этого требования ролики, опираясь своей средней частью на внутреннее кольцо, а обоими концами — на наружное, будут подвергаться действию изгибающих усилий, что может привести к их перегрузке.
В подшипниках с длинными роликами, при перекосе последних, увеличивается внутреннее трение.
Роликоподшипники с бортами на внутреннем кольце подразделяются на следующие типы: 1) без борта на наружном кольце; 2) с одним бортом на наружном Прочитать остальную часть записи »
Удельное давление
Вследствие сложности изготовления чисто сферического упора торна ролика имеются варианты осуществления сферического сопряжения поверхностей; так, например, имеет распространение сопряжение, при котором осуществляется контакт сферического буртика внутреннего кольца с коноидальиой базой ролика. Благодаря особенностям своей конструкции однорядные подшипники с коническими Прочитать остальную часть записи »
Удельное давление
Если угол между торцом и конусом поверхности качения ролика не равен углу между буртиком и дорожкой качения внутреннего кольца, то соприкасание происходит либо в двух точках наверху буртика, либо в двух близко расположенных, а в пределе сливающихся в одну точку внизу буртика. В первом случае условия работы подшипника существенно не меняются, а во втором случае создаётся Прочитать остальную часть записи »