Rusproekt.org - мастерская креативных идей

Для увеличения жёсткости опор, достижения плавности работы и устранения вибраций в современных конструкциях шпинделей устанавливаются подшипники с предварительным натягом. Сущность предварительного натяга подшипников заключается в применении предварительной нагрузки, взаимно распирающей пару радиальных или радиально-упорных однорядных подшипников Прочитать остальную часть записи »

Однако достижение столь высоких чисел оборотов связано с конструктивными и технологическими трудностями. Прежде всего резко повышаются требования к опорам шпинделя (подшипникам) и к приводу.

Особые требования к подшипникам для быстроходных шпинделей в основном сводятся к следующему: а) изготовление с более узкими допусками на габаритные размеры по сравнению с подшипниками нормального класса точности; б) минимальные радиальное и осевое биения по внутренним Прочитать остальную часть записи »

Обкатка подшипников производится в керосине с маслом с примесью мельчайшего порошка — крокуса. Операция продолжается 30-40 мин., после чего подшипник разбирается и его поверхности проверяются под 10-кратным увеличением.

После обкатки на беговой дорожке наружного и внутреннего колец остаётся след приработки в виде чрезвычайно узкой Прочитать остальную часть записи »

При производстве высокопрецизионных подшипников в отдельных случаях осуществляются дополнительные технологические мероприятия, направленные к повышению точности деталей: 1. Обработка торца и жолоба внутреннего кольца производится на оправке с передачей этой оправки со станка на станок без снятия с неё детали. 2. Окончательная наружная шлифовка производится на оправке на центровом круглошлифовальном станке. 3. Жолоб внутреннего кольца шарикоподшипника Прочитать остальную часть записи »

Чем больше искажена форма кольца, тем труднее исправить, труднее правильно зажать кольцо в приспособлении и тем сильнее происходят деформации после шлифовки Поэтому на некоторых заводах получил распространение способ закалки крупных и средних подшипниковых колец в штампах, что обеспечивает минимальные искажения геометрической формы колец при термообработке. Исследования деформации окончательно обработанных колец, проведённые инж. Панченко, показали: 1. Деформации, появляющиеся Прочитать остальную часть записи »